「最近、車を手放す人が増えている」と聞いて驚かれた方も多いのではないでしょうか。SNSでは“手放し報告”が相次ぎ、中古車市場もにわかに活気づいています。その背景には、維持費や物価高、価値観の変化といった複数の理由があるようです。本記事では、経済的な事情からライフスタイルの見直しまで、多様な理由で車を手放す人々のリアルな声と選択の背景を詳しく解説します。
1. はじめに：なぜ今「車を手放す人続出」が話題なのか？
最近、「車を手放す人が増えている」という話題がじわじわと注目を集めています。テレビやネットニュースだけでなく、SNSや中古車販売サイトでも「手放した」「売った」「車がなくても意外と困らない」といったリアルな声が急増しています。この現象には、単なる「流行」や「偶然」では片付けられない、いくつもの背景が隠れているのです。特に注目すべきは、“今だからこそ”人々の考え方や暮らし方が大きく変わっているということ。だからこそ、車を手放す決断に多くの人が共感し、そして納得しているのです。
1-1. SNSや中古車市場での“手放し報告”が急増中
その投稿内容には、「お金に余裕ができた」「都心に引っ越したら車が不要になった」「中古車の高騰で売ったら想像以上に高値だった」といったポジティブな声が目立ちます。
実際、最近の中古車市場は異常なほどの高騰を見せており、たとえば「トヨタ ランドクルーザープラド」などの人気車種では、新車価格よりも高く取引される事例が続出しています。2022年のある調査では、4年落ちの同モデルがリセール率119.4％と新車価格を上回っており、「これはもう投資だ」という声すらあるほどです。
このような市場動向に後押しされて、「今なら高く売れるうちに…」と決断する人が増えているのです。中古車販売プラットフォームの利用者数も増加傾向にあり、プロではない一般の人が「車を手放す」行動を始めています。
1-2. 検索が多い背景にある「隠れた不安」と「気づき」
「車 手放す 理由」や「車 売る タイミング」といった検索ワードの急増は、人々が「なぜ今みんな車を手放しているのか？」と疑問や不安を抱えている証拠です。
その不安の正体のひとつは、経済的なプレッシャーです。コロナ禍で生活が変わり、収入が不安定になったり、生活費が膨らんだりして、車の維持費（燃料代・税金・車検など）が家計の重荷になってきている家庭が増えています。さらに、新型コロナウイルス感染症特別貸付の返済も始まり、中小企業や個人事業主にとっては「車を売って経費を抑えるしかない」という選択を迫られている現実もあります。
また、最近では環境問題への意識の高まりもあり、「クルマを持たない暮らし」のほうがエコであることに気づいた人たちも動き始めています。都市部に住む若者や、地方から都心に引っ越したシニア世代の中には、「車を持つことで得られる便利さ」より「車を持たないことで得られる自由と安心」を選ぶ人も増えているのです。
こうして人々は、目先の便利さだけでなく、「自分にとって本当に必要な暮らし方は何か？」という根本的な問いに向き合い始めています。そしてその答えとして、「車を手放す」という行動を選んでいる。それが、今“車手放す人続出”という現象の、本当の背景にある気づきなのです。
2. 経済的要因での車離れが止まらない
2-1. 燃料代・自動車税・保険料…想像以上の維持費の重さ
車を持っていると、毎日の生活が便利になりますよね。
でも、その一方で大きな負担になるのが維持費です。
車は買ったら終わりじゃなくて、持っているだけでお金がどんどんかかるんです。
たとえば、ガソリン代は1リットルあたり170円を超える地域もあり、満タンにするたびに1万円近く飛んでいくこともあります。
さらに、自動車税や任意保険料、数年ごとの車検代、それに消耗品代（タイヤ・バッテリーなど）まで含めると、年間で数十万円以上の支出になることも。
都市部に住む人の中には、駐車場代が月3万円以上というケースもあり、「ちょっとの移動にこれだけ払うの？」と手放す決断をする人が増えています。
特に家計が厳しくなると、最初に見直されるのが車の維持費なんです。
「いつか使うかも」よりも「今すぐ家計を楽にしたい」が勝つ時代になってきたのかもしれませんね。
2-2. コロナ禍→物価高→収入減という“負のスパイラル”
新型コロナウイルスの影響って、本当にいろんなところに出てきました。
その中でも深刻だったのが、収入の減少です。
「外出自粛」や「リモートワークの拡大」で通勤や外出の機会が減り、「あれ？車って最近全然使ってないな…」という声があちこちから聞こえるようになりました。
でも、使わなくても車の維持費は待ってくれません。
自動車税も、保険料も、車検代も、「乗ってるかどうか」は関係ないんです。
さらにそこに追い打ちをかけるのが物価の上昇。
ガソリン代や食品、光熱費まで何もかもが高くなって、家計のやりくりがどんどん難しくなっています。
「収入は減ったのに、支出は増える一方」…これはまさに“負のスパイラル”ですね。
そんな中で、「だったら使っていない車は手放そう」と考える人が出てくるのは、とても自然な流れなんです。
2-3. 特別融資返済と家計の圧迫：中小企業・フリーランスの現実
コロナ禍の初期に、中小企業やフリーランスの方々を救うために提供されたのが「新型コロナウイルス感染症特別貸付」でした。
これは本当に多くの方が利用していましたが、今になってその返済がスタートしています。
しかし、期待されたような景気回復はなかなか進まず、むしろウクライナ情勢や円安、物価高といった新たな問題が次々に発生。
収入が元に戻らないどころか、経費ばかりがかさんでいくという事態に陥っている方が本当に多いのです。
帝国データバンクの調査によると、コロナ関連融資を受けた企業のうち約12.2％が返済に不安を感じていると答えています。
これは、つまり「返済の目処が立っていない」「返済遅れが起こりそう」というリアルな声なんですね。
こうなると、少しでも経費を削りたいというのが当然の流れになります。
営業車や社用車を減らす・手放すという選択は、今の状況では非常に現実的な経営判断なんです。
そしてこれは、企業に限らず、個人のフリーランスにも言えること。
使う頻度が少なく、経費だけがかさむ車は「真っ先に手放すべき対象」になってしまうんですね。
今後もこの傾向は続くでしょうし、「車を持たない」というスタイルが新しい常識になっていくかもしれません。
3. “持つリスク”と“持たない自由”：価値観の変化
時代とともに、人々の車に対する考え方も少しずつ変わってきています。
一昔前までは「車を持つこと＝大人の証」や「豊かさの象徴」とされてきましたが、今ではその価値観が大きく揺らいでいます。
「持たない自由」や「リスク回避」といったキーワードが日常に入り込んできており、ライフスタイルの変化に合わせて車を手放す人が増えているのです。
その背景には、生活の見直し、資産管理の意識変化、都市部での暮らし方の多様化といった、さまざまな理由が関係しています。
以下では、その価値観の変化がどのように広がっているのかを、具体的な事例を交えてお伝えします。
3-1. ミニマリスト・断捨離志向が車にも波及
コロナ禍以降、「断捨離」や「ミニマリスト」といった言葉がよく聞かれるようになりましたね。
これまで大量消費が当たり前だった世の中が一変し、「本当に必要なものだけを残す」という考え方が広まりました。
この流れは、車という高額で維持費のかかるアイテムにも当然波及しています。
ガソリン代、車検、保険料、税金、駐車場代など、1年間で何十万円もかかる車を「持つ意味って本当にあるの？」と見直す人が増えているのです。
特に若い世代では、移動手段にこだわらず、必要なときにシェアカーやレンタカーを使えばいいと割り切る傾向が強くなっています。
「車を持つことで得られる便利さよりも、持たないことで得られる気楽さや身軽さを重視したい」という声が増えてきているんですよ。
3-2. 車＝資産ではなく、負債として見られるように
かつては「車は資産」と言われていました。
しかし、現在では車は「買った瞬間に価値が下がる負債」という考え方が一般的になりつつあります。
もちろん、例外的にプレミア価格がつく車種もありますが、多くの車は新車で購入してから年々価値が下がっていきます。
さらに中古車市場の価格高騰に気づいた一部のユーザーは、「今が売り時」と判断して手放す選択をしています。
たとえば、2022年時点でトヨタ・ランドクルーザープラドTXレザーは新車価格を上回る高値で取引されるケースもあり、4年間乗った車でもリセール率が110％を超えていたんです。
このような状況を見て、「資産価値のあるうちに手放す」という賢い選択をする人もいます。
つまり、車を「持っていると損をするもの」と捉える考えが、今や一般的になりつつあるのです。
3-3. 都市部・駅チカ移住者の「もう車いらない」宣言
もうひとつ大きな理由として挙げられるのが、都市部への移住や駅チカ物件への住み替えによる車不要化です。
特にコロナ禍を経て、リモートワークが普及し、「職場の近くに住む必要がない」という価値観が浸透しました。
その結果、「郊外の戸建て＋マイカー生活」から、「都市部のマンション＋公共交通機関生活」へとライフスタイルを変える人が増えています。
都市部であれば、電車やバス、タクシー、最近では自転車やシェアスクーターなども選択肢に入り、車を所有するメリットが一気に薄れてしまうのです。
また、駐車場代が月に3万円以上かかる地域も珍しくなく、「乗らないのに維持費がかかるなんて、もったいない」と感じる人も少なくありません。
こうした背景から、「もう車は必要ない」と判断する人がどんどん増えてきているのです。
3-4. まとめ
このように、車を手放す背景には単なる金銭的な事情だけでなく、価値観そのものの変化が大きく関わっています。
ミニマリスト志向の広がり、車を資産ではなく負債と捉える意識、そして都市部での利便性の高さ。
これらすべてが重なり合って、今の「車離れ」という現象が生まれているのです。
「持つことで縛られるなら、持たないことで自由になろう」というシンプルで力強い選択。
これからの時代、そんなライフスタイルがもっと広がっていくかもしれませんね。
4. 車を手放すことで得られる“金銭メリット”とは
車って、あると便利だけど、実は手放すことで大きなお金の得になることもあるんだよ。最近では、車を売るタイミングで想像以上の高値がついたり、年間の維持費を見直すだけで生活がグンと楽になったりするケースが増えてるの。ここでは、実際の事例を交えて「車を手放して得した話」を紹介するね。
4-1. 中古車バブルの波に乗って高額売却できた事例
今ね、中古車の価格がびっくりするくらい高くなってるの。その理由は、半導体不足で新車の納車が遅れてることや、円安・資材高騰で新車の価格も上がってるから。だから、「今すぐ車が欲しい！」って人たちが中古車に流れて、相場がググッと上がってるの。
実際に「一括査定」で愛車を売った人の中には、思ってた以上の高値で売れたという声がたくさんあるよ。たとえば、数年前にコンパクトカーを買って3年乗った人が、購入価格の8割近くで売却できたケースもあるの。通常なら「3年も乗ったら半額くらいかな…」って思うよね？でも今はまさに売り手市場。特に人気車種や状態の良い車なら、数社に査定を出すことで数十万円の差が出ることもあるんだよ。
「今の車、もうちょっと乗るつもりだったけど…」なんて人も、一度査定してみたら嬉しい驚きがあるかもね。
4-2. 4年落ちで新車価格超え？ランドクルーザーの実例
「えっ！？4年も乗ったのに新車より高く売れるの？」…そう思ったあなた。ほんとなんだよ！
たとえば、「トヨタ・ランドクルーザープラドTX（レザーシート仕様）」という車、2021〜2022年モデルが新車価格より高い金額で売られてるの。具体的には、2022年11月の相場でリセール率が116〜119％という驚異的な数字が出てるの。これはつまり、570万円で買った車が、売るときに600万円を超えるなんてことも普通にあるってこと。
しかも、さらに驚きなのが、2022年11月以前には129％まで跳ね上がったこともあるっていうんだから、「まるで投資だね」って言われてるのもうなずけるよね。こういうプレミア価格がつく車を持っている人は、今が絶好の売却チャンスなの。
ランドクルーザーに限らず、スポーツカーやSUV、旧車なども海外需要が高まっていて価格高騰中。「そんな価値あるなんて思ってなかった…」って後から気づいても遅いから、早めにチェックしてみてね。
4-3. 維持費削減で年間30万円以上の支出カットも
車って買った後も、ずーっとお金がかかるよね。ガソリン代、駐車場代、自動車税、車検費用、保険料、メンテナンス…細かいけど、毎月の支出で家計を圧迫しちゃうんだ。
とある家族のケースでは、都市部に引っ越したのをきっかけに車を手放したところ、年間約36万円の支出削減につながったんだって。駐車場代だけで月2万円、ガソリン代が1.5万円、任意保険が月5,000円、これだけで月37,000円＝年約44万円！しかも車検の年は、これに加えて10万円以上の出費…。
それを手放すだけで月3万円以上が自由に使えるお金になるんだから、大きいよね。「必要な時だけレンタカーを使う」とか、「タクシーと公共交通機関を使い分ける」って人も増えてるよ。
特に都市部では、「車がなくても生活できる」どころか、「車がないほうが身軽でお得」と感じる人が多いみたい。断捨離や生活コストの見直しを考えているなら、車を手放すのが大きな第一歩になるかもしれないね。
5. 車を手放した人たちのリアルな事情と心情
車を手放すというのは、単なる「モノの処分」ではありません。それは、人生のひとつの節目であり、心の奥底にある想いや決断の表れでもあります。ここでは、実際に車を手放した人たちのリアルな事情と、そこにある心の動きをご紹介していきます。どれも「手放さざるを得なかった」ではなく、「そうするしかなかった」「そうしたほうが前に進めた」という、人生の決断でもあるのです。
5-1. 転勤、離婚、死別…人生の転機で決断する人たち
ある日突然言い渡された「転勤」。行き先は都会のど真ん中、通勤には電車が最適で、駐車場代は月5万円以上。「このまま持っていても乗らないし、維持費がもったいない」――そんな理由から車を手放す人は少なくありません。特に、営業車が支給される職種の方は、自家用車を使う機会が激減し、結果として売却という選択をするケースが多く見られます。
また、「離婚」を機に車を手放す人も。思い出の詰まったファミリーカーが、今や自分一人には大きすぎる。財産分与の対象にもなるため、売却して現金化するという判断もよくあります。
そして、もっとも心を打たれるのは「死別」によるケースです。長年連れ添ったパートナーや親との別れ――その車が遺品のひとつであることも多いです。中には、「他の誰にも乗ってほしくないから」と廃車にする決断をした方もいます。想い出と向き合いながら手放すというのは、心の整理でもあるのですね。
5-2. 病気やケガ、老後の不安で免許返納する高齢者
突然の病気や大きなケガで、運転そのものが難しくなるケースもあります。「退院しても、もう運転は怖い…」そう話して車を手放した方もいました。たとえ治っても、再発や体調の不安から「もう無理はしない」と決意される方も多いようです。
さらに、高齢者の免許返納が進んでいる今、車を手放す人も急増中です。高齢者の事故がニュースになるたびに、「自分も迷惑をかけたくない」と決断するケースも。もちろん、勇気のいる選択です。でも今は、返納者向けの割引サービスやサポート制度も増えていて、安心して次の生活に移れるようになっています。
東京都など都市部では、バス・地下鉄のシルバーパス制度などもあり、意外と不自由なく生活できるのです。「歩くようになって健康になった！」なんて声もありますよ。
5-3. スピリチュアル、宗教的な理由まで？想定外の動機
驚くことに、スピリチュアルや宗教的な理由で車を手放す方もいるんです。ある女性は、「占い師に“あなたには車が合わない”って言われて、すぐに売りました」と話していました。
「家に不幸が続くのは、この車のせいかもしれない」「前世のカルマを解消するために、持ち物を手放すべきだとアドバイスされた」こうした理由で自ら手放す人たちも確実に存在しています。
もちろん、こういった決断が「悪い」ということではありません。それが本人にとって「前向きなリセット」や「生きやすくなる一歩」であれば、それはそれで意味があるものです。ただし、「全て捨ててしまえ」という極端なアドバイスには要注意です。現実とのバランスを取りながら、うまく付き合っていくことが大切ですね。
5-4. まとめ
こうして見てみると、車を手放す理由は人それぞれ。経済的な事情はもちろんのこと、人生の転機や、心のリセットといった感情的な部分が大きく影響しています。
「手放すのは寂しい。でも、これでよかったと思える」そんな風に納得して前に進んでいる人たちの声には、共感しかありません。車を手放すことは、終わりではなく、新しい生活の始まりなのです。
6. 「買ったけど後悔」組の声が増えている理由
6-1. 思っていた車と違った！よくある購入後ギャップ
車を買うときって、ワクワクするよね。
でも、買ったあとに「あれ？思ってたのと違う…」って感じる人が実はすごく多いの。
たとえば「安全装備がすごい！」ってCMを見て選んだ車が、実際は操作が複雑で使いこなせなかったとか、カタログでは落ち着いた色に見えたのに、実物は派手すぎて気まずくなっちゃったなんて話もあるんだよ。
中には勢いで買っちゃったけど運転しにくくて乗るのが苦痛とか、子どもが大きくなってミニバンはもう不要だったっていう人も。
こういうギャップって、試乗だけではわからないことも多くて、買ってから気づくのがほんとにつらいのよね。
しかもローンが残ってたりすると、「失敗したけど手放せない…」って悩んでる人もいるの。
車選びは大きな買い物だから、慎重になってもなりすぎることはないんだよ。
だけど、それでもやっぱり「買ったけど後悔…」って感じる人が後を絶たないんだって。
6-2. EV（電気自動車）ユーザーの戸惑いと不満
最近話題の電気自動車（EV）だけど、買った人の中には「期待してたのと全然違う！」って驚いている人もいるの。
まず、いちばん多いのは充電のストレス。
「目的地までのドライブを楽しむはずが、充電スポット探しに振り回された」って声が本当に多いのよ。
しかも充電時間が思ってた以上に長い。
特に長距離ドライブでは「1回の充電に30分〜1時間も待たされるのが耐えられない！」って人もいるの。
加えて、まだまだ地方では充電スタンドが少なくて不便なのも困っちゃうよね。
さらに、電気代の高騰も見逃せないの。
「ガソリンより安いと思ったのに、ナイトプランや契約の仕方次第で逆に割高になっちゃった」って人も…。
便利で環境に優しいはずのEVが、思っていた「エコな未来」とはちょっと違ったっていうギャップが、手放す理由になっているんだ。
6-3. ハイブリッド車にしたけど後悔…そのワケとは
「これからはハイブリッドの時代だ！」って思って、高いお金を出して買ったのに、思ったほど燃費が良くなかった…ってがっかりしている人も少なくないの。
たとえば、同じ車種のガソリン車と比べても、燃費が数キロしか変わらなかったなんてケースもあって、「あの60万円の差は何だったの？」って後悔する声もあるの。
それに、ハイブリッド車ってバッテリーの寿命や交換費用が心配だよね。
「バッテリー交換に数十万円かかると知ってショックだった」っていう人もいたのよ。
燃費でお得になるはずが、維持費でトントン…むしろ損してる？って思っちゃうかもしれない。
それに、加速や走行音が独特で、運転の楽しさを感じられなかったという声も多いの。
「やっぱりガソリン車のフィーリングが良かったなぁ」なんて気持ちが残って、結局手放す選択をする人も少なくないんだよ。
ハイブリッドは確かに環境にもお財布にも優しいって言われているけど、「乗ってみたら違和感だらけ」って後悔する人も増えてるんだね。
7. 手放す決断の“きっかけ”になる4つのチェックポイント
7-1. 使用頻度とコストのバランスを見直す
毎日車を使っていた頃と比べて、今は週末にしか使っていない…そんな人も少なくないかもしれませんね。特にコロナ禍以降、テレワークが普及したことで通勤のために車を使う機会が大きく減少しています。それでも、車には自動車税や保険、車検、ガソリン代、駐車場代など、維持にかかるコストはしっかり発生します。月に1〜2回しか乗らないのに、年間で数十万円の費用がかかっているとしたら、そのバランスは果たしてどうでしょうか？「コストのわりに活用できていない」と感じるなら、手放す決断を考える大きなきっかけになります。
例えば、1年間の維持費を試算すると、自動車税3万〜5万円、任意保険5万円、車検費用平均8万円、ガソリン代10万円、駐車場代（月1万円×12ヶ月）で12万円。合計すると38万円以上が車のためだけに出ている可能性もあります。その金額を家族旅行や子どもの教育費、貯金などに使えたらどうでしょう。車を手放すというのは「何かを失う」ことではなく、「新しい選択肢を持つこと」とも言えるのです。
7-2. 代替手段（カーシェア・レンタカー）の活用度
最近は、タイムズカーやAnycaなどのカーシェアサービスが街中の駐車場で簡単に利用できるようになっています。スマホひとつで予約から返却までできて、使った分だけ料金が発生するこの仕組みは、まさに“使いたいときだけ車を持つ”という現代的なスタイルにぴったりです。
また、トヨタレンタカーやニッポンレンタカーなど大手業者も、数時間から1日単位で手軽に借りられるプランを充実させています。カーシェアであれば、1時間数百円〜、レンタカーでも軽自動車なら半日で2,000〜3,000円程度と非常にリーズナブル。都市部に住んでいて交通網が発達しているエリアなら、通勤や買い物は公共交通機関を利用し、週末の遠出にだけ車を借りるという選択肢が十分現実的です。
「所有」ではなく「利用」にシフトすることで、コストだけでなく心理的な管理の手間も軽減されるという声も増えていますよ。
7-3. 家計見直し・資産管理で浮かぶ「不要な固定費」
家計の見直しをしてみると、意外と目に見えてくるのが「車の維持費って高すぎる？」という事実。家計簿アプリで支出をグラフ化してみたら、車関連費用が家賃・食費に次ぐ固定費の中でもトップクラス…なんてことも。
特に、お子さんの成長やライフスタイルの変化で車の使用頻度が減ったご家庭では、「もう少しコンパクトに暮らしたい」と感じることもあるでしょう。都市部に引っ越すタイミングや、住宅ローンの借り換えなどで家計全体を見直すと、車が最初に削れる選択肢として浮上してくるケースもあります。
例えば、年収500万円の家庭で年間40万円の車維持費がかかるとしたら、それは収入の8％近くにも及びます。この数字を見て「これはちょっと…」と感じたら、それは車と向き合う絶好のチャンスかもしれません。
7-4. 自動車盗難や事故など、予期せぬ出来事への対応力
車を所有している以上、盗難や事故、故障といった“もしものリスク”は常につきまといます。警察庁のデータによると、2021年には5,182件もの自動車盗難が発生しています。しかも、発見率が低く、被害に遭っても車が戻ってくる保証はありません。
また、交通事故による廃車や大破なども突然やってくる現実。修理費が高額になったり、保険でカバーできなかったりすると、それまでかけてきた維持費やローンが「無駄だった」と感じてしまうことも。実際、「事故をきっかけに車を手放した」というケースは少なくありません。
こうした予期せぬ出来事に備えるには、やはり「そもそも車が本当に必要なのか？」という根本の問いかけが大切です。もし車がない生活でも問題がなさそうであれば、こうしたリスクのない選択を取ることもまた、“賢い暮らし”の一歩だと言えるでしょう。
8. 車を手放すと不便？→“選択肢”が豊富な時代に
「車を手放すと、やっぱり不便なのでは？」と心配する人もいるかもしれませんね。でも、今は“車がなくても快適に暮らせる選択肢が広がっている時代”なんです。特に都市部では交通インフラがしっかり整っていて、カーシェアや定額制サービス、電動キックボードなど、たくさんの移動手段が登場しています。「持たなくても、使いたいときだけ使える」という考え方が主流になってきているんです。
8-1. 交通インフラが発達した都市部の実情
たとえば東京都内では、私鉄・地下鉄を含む300以上の路線が網の目のように走っています。大阪、名古屋、福岡などの都市圏でも、日常生活を網羅できる鉄道網が整っており、電車と徒歩、そして自転車があれば、ほとんどの移動が済んでしまうほどです。実際にコロナ禍以降、都市部に引っ越してきた人たちは、「駐車場代が高い」「使う機会が少ない」といった理由で車を手放すケースが増えています。また、首都圏では月極駐車場の相場が2〜5万円にもなるため、「そのお金でタクシーやカーシェアを使った方が合理的」と考える方も多くなっているんです。
さらに、高齢化社会に向けて各自治体では、バスの本数を増やしたり、コミュニティバスの導入を進めたりしています。公共交通が進化している今、都市部では「車がないから不便」という感覚が、どんどん過去のものになりつつあるんですね。
8-2. カーシェア・サブスクの活用例
ここ数年で注目されているのが、カーシェアリングや車のサブスクリプションサービスです。タイムズカーやAnyca、そして最近では日産の「NISSAN ClickMobi」など、選択肢が一気に増えています。
たとえば、タイムズカーでは15分220円から車を借りられて、必要なときだけ使えるから経済的。「月に2～3回しか乗らないのに、保険や税金、駐車場代を払うのはもったいない」と感じる人にピッタリです。また、車のサブスクなら、保険・メンテナンス・車検込みの定額制で、短期契約も可能。「必要な期間だけ乗る」という柔軟な使い方ができるのが魅力なんです。
実際に、中古車価格が高騰している今、売却して利益を得たあとカーシェアに切り替える人も増えています。「車を売って、浮いたお金で旅行に行った」「維持費が減って生活が楽になった」といった声も多く、無理に所有するより、上手に使い分ける人たちが増えているんですね。
8-3. 地方在住者の“新しいモビリティライフ”
「都市部はいいけど、地方ではやっぱり車が必要じゃない？」そう思う方も多いかもしれません。でも、地方でも今、少しずつ“持たない車の暮らし”が広がってきています。
たとえば、地方自治体が運営するデマンドバスや、電動自転車の貸し出し。また、地方のカーシェアサービスが充実してきており、病院やスーパーの近くにステーションがあることで、高齢者や単身者でも安心して利用できます。さらに、移住支援をしている自治体では、「自動車を持たないライフスタイル」を支援するため、交通費補助や生活圏に直結したバス網の再編も進められているんです。
ある地方在住のご夫婦は、子どもが独立してから車を手放し、自転車とタクシー、たまにレンタカーを組み合わせた生活にシフトしました。「結果的に年間20万円以上の節約になった」と語っており、地方でも車なしで快適に過ごす方法はちゃんとあるのです。
8-4. まとめ
車を手放すことは、決して「不便になること」ではありません。むしろ、今の時代は“持たない自由”が、あなたの暮らしをもっと豊かにしてくれる可能性があるんです。
都市部では交通網が整っていて、カーシェアやサブスクといった新しい選択肢がどんどん登場しています。地方でも移動サービスが進化しており、「所有しなくても移動できる」時代へと確実に進んでいます。
車を手放すことで家計が楽になったり、環境に配慮できたり、ライフスタイルがよりシンプルになる。そんな新しい暮らし方に目を向けてみるのも、きっと素敵な一歩になりますよ。
9. 手放す前に知っておくべき「売却・査定の落とし穴」
車を手放すというのは、人生の中でも大きな決断のひとつです。その中でも「売却」や「査定」にまつわる落とし穴は、知らないまま進めてしまうと後悔することがとても多いのです。しっかり準備しておけば避けられることばかりなので、ここで丁寧に見ていきましょう。
9-1. 一括査定の“営業地獄”に巻き込まれない方法
中古車の売却を考えたとき、まず思い浮かぶのが「一括査定サービス」です。たしかに複数の業者から査定額を比較できるのは大きなメリット。ですが、ここに落とし穴があります。
一括査定に申し込んだ直後から、知らない番号からの着信が鳴りっぱなしになり、数日間はスマホが手放せなくなるという事例が本当に多いのです。電話に出れば「今から見に行っていいですか？」「一番高く買います！」と熱烈な営業合戦が始まります。多いときには、1日10件以上の着信があるケースも。小さなお子さんがいる家庭や仕事中の方には、かなりのストレスになります。
この営業地獄を避けるには、営業電話なしを謳っているサービスを選ぶことが大切です。最近では、メールだけでやり取りできる一括査定サイトも登場しており、しつこい電話を避けたい方に向いています。また、事前に口コミをチェックして、信頼できるサービスを利用するのも有効な手段です。
9-2. 契約後の減額交渉やトラブル事例に注意
査定額に納得して契約書にサインしたあと、「これで終わり」と思ってしまうのはちょっと危険。ここにも落とし穴が待っています。
実際に起きているトラブルのひとつに、契約後の“二重査定”による減額交渉があります。たとえば、「引き渡し後にキズを見つけた」「修理歴が判明した」と言って、数万円〜十数万円の減額を迫ってくる業者も。中には、「減額に応じないなら車を返しますがどうしますか？」という強引なやり方をするところもあるのです。
こうしたトラブルに巻き込まれないためには、査定時にすべての情報を正確に伝えることが基本。そして契約書に「減額はなし」と明記されているか、必ず確認しましょう。もしも納得できない減額が発生した場合は、JPUC（一般社団法人日本自動車購入協会）や国民生活センターに相談することで、適切な対応が受けられます。
9-3. 安心して任せられる業者の見極めポイント
「高く売れる」だけでなく、「安心して任せられる」ことも車の売却ではとても重要です。悪質な業者を避けるためには、事前の見極めがすべてと言っても過言ではありません。
まず確認すべきはその業者がJPUCの加盟業者かどうか。JPUCに加盟している買取業者は、健全なルールに則って営業しており、トラブル時の対応もしっかりしています。公式サイトなどで確認することができます。
また、実店舗を持つかどうかも信頼度を測る指標のひとつです。ネットだけで完結する業者より、実際に顔を合わせられるお店のほうがトラブル時の対応がスムーズなことが多いです。
さらに、口コミやレビューのチェックも欠かせません。最近ではGoogleマップやSNS、比較サイトなどでリアルな声がたくさん見られます。「対応が丁寧だった」「減額がなかった」といった評価が多い業者は、安心して取引ができる可能性が高いです。
最後に、自分に合ったサービス形式を選ぶことも大切です。例えば「時間がないから査定員に家まで来てほしい」方には出張査定型、「お店でじっくり話を聞きたい」方には店舗型が向いています。自分のスタイルに合った業者選びを意識することで、ストレスなく納得のいく売却ができるでしょう。
10. まとめ：「所有しない賢さ」が選ばれる時代へ
10-1. モノを減らし、コストを抑え、選択肢を広げる
車を手放すことは、単に「車がなくなる」ということではありません。人生の選択肢が広がる、そんな考え方が広まりつつあります。たとえば、都市部へ引っ越すことをきっかけにマイカーを手放した方は、公共交通機関を活用しながら必要に応じてレンタカーやカーシェアを使うという柔軟なライフスタイルを楽しんでいます。この変化の背景には車の維持費の高さがあります。ガソリン代や自動車税、車検代、保険料……これらすべてを足すと、年間で数十万円を超えることも珍しくありません。それに加え、コロナ禍や原材料費の高騰で、家計への圧迫感が一気に増しています。
一方で、「中古車市場の高騰」という今だけのチャンスを逃さず、驚くほど高く車を売却できたという事例も続出しています。例えば、トヨタのランドクルーザープラドは4年落ちの中古車でも新車価格を上回る116.9％という驚異的なリセール率を記録しました。こうした相場の変化に敏感な人ほど、「今が売り時」と判断して手放しているのです。
「持たない」という選択は、節約にもなり、身軽さにもつながる。そして何よりも、必要なときにだけ最適な手段を選べるという自由を手に入れるのです。
10-2. 「車なし生活」の準備と、実際に困らないための知恵
「車を手放したら不便になるのでは？」と不安に思う方も多いはず。でも、実際に車を手放した方たちは、ちょっとした工夫で新しい暮らしにスムーズに適応しています。
まず大切なのは周辺の交通インフラを見直すこと。都市部では電車やバスの利便性が非常に高く、カーシェアリングも充実しています。短時間だけ車が必要なときには、タクシーやレンタカーを使えばOK。家族で旅行に行くときだけレンタカーを使えば、所有よりもずっと経済的です。
また、買い物や病院の通院なども、最近はネットスーパーや訪問診療といったサービスの進化で車がなくても問題なくなってきています。さらに、免許返納後には、地域によって交通機関の割引やスーパーの配送サービスなど特典がある場合もあります。
車を手放す前に一度、こうしたサービスをチェックしておくと安心ですね。「なくても何とかなる」ではなく、「なくしたから自由になれる」という視点で準備することが大切です。
10-3. 車を手放すという“人生の選択”に納得できる人へ
車を手放す理由は人それぞれです。経済的な事情、環境問題への配慮、ライフスタイルの変化、離婚や死別、病気、そして愛車が盗まれてしまったなど……どれも「人生の転機」に関わる深い決断です。
例えばコロナ禍では、営業車を多数抱える中小企業が、感染症特別貸付の返済に追われ、やむを得ず事業用車を売却して経営再建を図ったという事例もあります。また、中古車価格が想定以上に高くなっていることに気づき、今売ることで数十万円の利益が出たという方もいます。
「もう必要ないから手放す」のではなく、「次のステップへ進むために手放す」。この考え方が今、増えているのです。
さらに、最近では「スピリチュアルな視点での決断」も登場しています。断捨離や心機一転のために車を手放し、新しい自分を生きる選択をした方もいます。車は単なる移動手段ではなく、「自分の過去」や「ライフステージ」を象徴する存在。だからこそ手放すことで、人生に一区切りをつけ、新たなスタートを切るという意味を持つのです。
大切なのは、「手放すことに納得できるかどうか」。誰かの判断ではなく、あなた自身の価値観に基づいて選べば、きっとその決断はあなたの人生を豊かにしてくれるはずです。
